停车难的痛点有多痛,智慧停车风口的风就有多大
停车是汽车所有者的刚需,也是发生频次的,远远**洗车、代驾、、维修和保险等。随着互联网+逐渐向传统行业纵深改造,汽车后市场也在加速互联网化,而刚需高频的特性让停车变为汽车后市场的需求。
智慧停车市场规模非常大,至少是五千亿以上的规模。这个领域其实没有充分的市场化,总体还在起步的阶段,互联网停车企业的加入加速了市场化进程。而从政策的层面来说,停车的相关政策力度在加强,也会加速停车的互联网化进程,爆发期也许就在这两三年内。
停车难的痛点有多痛,我们来看看数据。目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家约为1:1.3。停车位的配比差距很明显,有的城市车位缺口甚至达到50%。我们的城市化起步晚,城市规划受到的制约因素比较多,包括车位建设在内,车位数量不可能一下子增加很多。在车位有限的情况下,如何提高车位利用率是关键,从这个角度出发,智慧停车确为目前快速解决停车难的手段。
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打价格战,物价上涨企业很难熬
材料上涨,物流上涨、人工上涨,一切都是涨涨涨的节奏,导致很多橱柜企业不敢接单了,以前接的单都亏死了。为何会这样呢?因为他们以前打价格战,靠优惠让利来吸引经销商,但现在一涨价,他们有的还来不及涨价,已经被下了单,只好偷工减料地做了。还有的橱柜企业干脆不生产,也不接单了,等着涨价风波的过去。所以,今年很多门业集聚区的橱柜企业都提前放假了,但这绝非长久之计,要不怕涨价的话,以前就要定位好。要走品质路线,提高产品附加值,不跟人打价格,与优质客户共同发展,这才是较正确的道理!
自以为是,盲目扩建的企业好景不长
今年走访了很多家橱柜企业,其中有80%的橱柜企业今年的生意都很好,单子来不及做。不管是品质好的橱柜企业,还是品质差的橱柜企业,生意都不错。怎么会这样呢?因为今年房子是卖的较多的,而且大都是现房,刚需的,所以这种好生意估计要持续到2018年的上半年,下半年就没那么好过了。但这些都是表象,而且这将套死一批盲目扩建或自以为是的橱柜企业。有的橱柜企业老板看着今年行情好,花重金买设备,买地,招兵买马的,等着明年大干一场。细想一下,这刚需的库存房都卖得差不多了,怎么还会有那么好的生意呢?所以明年下半年门业市场就没那么疯狂了,不信可看看!
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